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RESINAS CASTRO COLABORA CON EL DESARROLLO DE COMPONENTES ESTRUCTURALES LIGEROS BASADOS EN PROCESOS DE BAJO COSTE PARA SU APLICACIÓN EN MEDIOS DE TRANS

RESINAS CASTRO COLABORA CON EL DESARROLLO DE COMPONENTES ESTRUCTURALES LIGEROS BASADOS EN PROCESOS DE BAJO COSTE PARA SU APLICACIÓN EN MEDIOS DE TRANS

(IN852A 2018/81)

El principal objetivo del proyecto LIGHTRANS es el diseño y desarrollo de estructuras ligeras multimaterial, mediante el desarrollo a su vez de procesos de fabricación y unión optimizados y de bajo coste, que permitan su aplicación en vehículos de transporte por carretera ecoeficientes. En concreto, se rediseñará una superestructura de un autobús ecoeficiente y un vehículo eléctrico de tres ruedas.

La necesidad de iniciativas como LIGHTRANS, se basa en la búsqueda de soluciones eficientes a nivel global para la reducción de emisiones de COprovocadas por los medios de transporte, la lucha contra el deterioro de la calidad del aire en las ciudades, el objetivo de minimizar los efectos de afectación sobre ecosistemas básicos para la vida en el planeta y conseguir una menor dependencia de las reservas de petróleo en el ámbito de la automoción.

En este sentido, el proyecto se alinea con los 2 ámbitos de investigación y desarrollo más habituales en el sector transporte para solventar en cierta medida estos factores: actuación sobre sistemas de transporte electrificados y desarrollo de soluciones aligeradas (tanto para vehículos de combustión interna como en los nuevos vehículos eléctricos). De la misma forma, también busca aportar soluciones a las barreras que impiden el uso más extensivo de los materiales compuestos de matriz polimérica (MCMP) en el sector transporte (limitada cadencia de fabricación, elevado coste de materiales y procesos cuando se busca maximizar el rendimiento mecánico o dificultades de reciclado/reparación).

En base a estos antecedentes, LIGHTRANS propone combinar, de forma estratégica y en ciertos elementos, materiales de distinta naturaleza (materiales compuestos termoestables y termoplásticos, polímeros celulares y acero), de tal manera que el peso de las estructuras desarrolladas para un vehículo eléctrico de tres ruedas y para un autobús ecoeficiente sea mínimo, su desempeño estructural máximo, exista un buen balance económico y permitan minimizar el impacto medioambiental del vehículo.

A modo de resumen, los objetivos planteados se alcanzarán mediante el desarrollo de los siguientes hitos tecnológicos:

  •   Aplicación de análisis dinámicos multicuerpo aplicados a vehículos  de tres ruedas, para determinar su comportamiento en servicio en función de su interacción con el entorno, con el fin de alimentar a la fase de rediseño del vehículo bajo una perspectiva multimaterial.
  •   Empleo de materiales ligeros como aceros de alta resistencia, espumas y composites empleando diseños multi-material y tecnologías de fabricación y ensamblado mediante adhesivos estructurales que contemplen el diseño de las uniones atendiendo a los nuevos materiales introducidos.
  •   Desarrollo de metodologías de fabricación de piezas estructurales de bajo coste, basadas en el termoformado de plásticos de calidad media con refuerzo de fibra continua, empleando tratamiento superficial plasma para mejorar la interacción entre ambas fases.
  •   Desarrollo de demostradores aligerados para los 2 casos de estudio propuestos, que permitan validar en entorno relevante los desarrollos del proyecto: superestructura multimaterial aligerada para el caso de los autobuses y nuevo concepto de chasis monocasco compuesto por piezas de composite termoestable y termoplástico de altas prestaciones ó un brazo estructural soporte de las dos ruedas traseras de composite termoestable fabricado mediante procesos de curado fuera de autoclave (VBO) y zonas de refuerzo, en el caso del vehículo de tres ruedas.
  •   Definición de metodologías de reciclaje y análisis ACV de las estructuras multimaterial, evaluando el impacto medioambiental de los vehículos desarrollados.

CONSORCIO LIGHTRANS

Con el objetivo de alcanzar los ambiciosos objetivos planteados, LIGHTRANS cuenta con seis empresas de perfil complementario, que abarcan toda la cadena de valor de las actividades planteadas:

VMS AUTOMOTIVE, líder del proyecto LIGHTRANS, usuario final y desarrollador de un innovador vehículo de tres ruedas 100% eléctrico.

CARROCERÍAS CASTROSUA, usuario final del proyecto, fabricante de carrocerías de autobuses y autocares y pionero en el desarrollo de sistemas híbridos de propulsión.

RESINAS CASTRO, como empresa especialista en materiales compuestos de matriz termoestable (MCTE) en combinación con fibras de altas prestaciones y en procesos de fabricación fuera de autoclave.

ALEACIONES LIGERAS Y PLÁSTICOS, empresa especializada en materiales termoplásticos y sus procesos de fabricación (termoconformado, inyección), recubrimientos de protección galvánica e inyección de materiales celulares.

POLIÉSTERES SOBRAL, empresa experta en procesado de materiales compuestos de matriz termoestable por procesos de inyección de resina líquida, como es el RTM (resin transfer molding).

UNTHA IBÉRICA, empresa especializada en soluciones para reciclado.

A mayores, el consorcio cuenta con la participación del centro tecnológico AIMEN, entidad con gran experiencia en el diseño, fabricación y  caracterización de componentes de composite y multi-material, así como en el estudio de uniones disimilares y en la optimización de procesos de fabricación; y con el Laboratorio de Ingeniería Mecánica (LIM) de la Universidad de A Coruña, experto en el estudio de la dinámica de sistemas multicuerpo aplicada a automoción.

FINANCIACIÓN DEL PROYECTO:

Este proyecto LIGHTRANS, enmarcado en el programa CONECTAPEME 2018, está financiado por la Xunta de Galicia a través de la Axencia Galega de Innovación (GAIN) y el apoyo de la Consellería de Economía, Emprego e Industria y está cofinanciado con cargo a Fondos FEDER en el marco del eje 1 del programa operativo Feder Galicia 2014-2020.

1 Kommentare

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    Via
    dic 22, 2019

    Dieta.
    Il sondaggio ha rilevato che le abitudini alimentari delle persone sono migliorate nel complesso e hanno rispecchiato le raccomandazioni dell'American Heart Association (AHA) per una dieta salutare per il cuore.
    In effetti, il punteggio complessivo della dieta sana AHA, un sistema di punti che misura la precisione con cui segui le linee guida AHA https://viaita.net, è migliorato dell'11,6% tra i partecipanti al sondaggio. (Vedi "Punteggio di dieta sana AHA").
    Alcuni elementi specifici si sono distinti: più persone hanno aumentato il consumo di frutta intera, cereali integrali, noci, semi e pesce. "Molti di questi alimenti sono associati a malattie cardiache inferiori", afferma il dott. Weiner. "Inoltre gli alimenti come noci, semi e cereali integrali hanno elevate quantità di fibre, che aiutano con il controllo dell'appetito e riducono gli spuntini malsani che possono contribuire all'aumento di peso e quindi aumentare il rischio di malattie cardiache."
    In effetti, la ricerca pubblicata online da Circolazione il 14 giugno 2016 ha esaminato una dozzina di studi in rappresentanza di circa 800.000 partecipanti e ha scoperto che le persone che mangiavano 70 grammi al giorno di cereali integrali (circa quattro porzioni) avevano un rischio inferiore del 23% di malattie cardiovascolari. (Vedi "Cereali integrali associati a tassi di mortalità più bassi", pagina 8.)
    Le persone hanno anche bevuto meno bevande zuccherate. Ciò è in linea con le recenti ricerche che collegano questi tipi di bevande alle malattie cardiache.
    Un rapporto del 16 aprile 2016, American Heart Journal ha scoperto che tra più di 22.000 persone, la maggior parte delle quali erano uomini, coloro che bevevano almeno cinque bibite zuccherate alla settimana avevano maggiori probabilità di avere segni precoci di malattie cardiache rispetto alle persone che bevevano meno di una bibita alla settimana.
    L'altro messaggio qui deve essere coerente con le tue scelte alimentari, aggiunge il Dr. Weiner. "Prendere buone decisioni alimentari per un giorno non ha importanza", afferma. "Ma nel tempo possono apportare cambiamenti significativi a fattori come ipertensione e livelli di colesterolo, che aumentano il rischio di malattie cardiache."

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