Crystic 65PA Nero 505 Gelcoat Poliestere Isoftálico Pennello
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Il gel-coat Crystic 65PA nero 505 è un gel isoftálico preacelerado. La sua formula è stata creata per applicazione a pennello o rullo, ma è disponibile anche in una versione per pistola. Il gel-coat Crystic 65PA è approvato dal Lloyd's Register of Shipping.
Il gel-coat Crystic 65PA nero 505 è un gel isoftálico preacelerado. La sua formula è stata creata per applicazione a pennello o rullo, ma è disponibile anche in una versione per pistola. Il gel Crystic 65PA è disponibile in numerosi colori e le informazioni contenute in questa scheda tecnica si applica anche a queste versioni pigmentato. Forniamo anche una versione non è accelerato, il gel-coat Crystic 65.
Il gel-coat Crystic 65PA nero 505 è rivolto a settori della navigazione marittima, di costruzione e di trasporto. È adatto anche per i requisiti di stampato generale.
Il gel-coat Crystic 65PA nero 505, ha un'ottima resistenza all'acqua e agli agenti atmosferici.
Il gel-coat Crystic 65PA è approvato dal Lloyd's Register of Shipping per la costruzione di imbarcazioni sotto il loro controllo. Quando combinato con la resina Crystic 356PA, è in grado di ottenere un certificato di Classe 1 in conformità del punto 7 della norma BS476, e soddisfare i requisiti del regolamento sulla costruzione di una struttura di Classe O. stesso foglio, inoltre, ottenere la documentazione M1 secondo le norme francesi test Epiradiateur NFP 92-501.
Gel time a 20 ° C: 15 minuti
Temperatura di deformazione sotto carico (1,80 MPa): 75 ° C
Tipo di alimentazione
Gel coat poliestere isoftálico nero 505 Crystic 65PA pennello x 1 kg, in dotazione con 20 g di catalizzatore PMEC
Gel coat poliestere isoftálico nero 505 Crystic 65PA pennello x 5 kg, in dotazione con 100 g di catalizzatore PMEC
Gel coat poliestere isoftálico nero 505 Crystic 65PA pennello x circa 25.75 kg, in dotazione con 0,5 kg di catalizzatore PMEC
Si consiglia di carteggiare prima di applicare una seconda mano. Idealmente, dovresti farlo con una carta vetrata più spessa, 320-400, in modo che generi un buon ancoraggio meccanico. Lasciare una finitura completamente priva di segni è complesso, quindi una volta asciutta la seconda mano dovrai carteggiare, lucidare e lucidare. A quel punto si può partire con un 600-800 o addirittura 1000, tutto dipende da come è stato il traguardo.
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